Description

Bsp Metropolis XXL N3 Heren Transportfiets 28 inch zwart Mat 2020

Bsp Metropolis Tranportfiets XXL De type naam zegt het al; de XXL uitvoering van de Metropolis. Hierbij is niet voor de makkelijke weg gekozen en enkel de zadelbuis verlengd: de complete geometrie is afgestemd op de grote gebruiker waarbij naast de langere zadelbuis ook de bovenbuis is verhoogd. Daarnaast is bij de XXL uitvoering ook de afstand zadel/stuur vergroot en is de zadelbuishoek aangepast.

Kleur: zwart mat

Framematen = Geschikte lichaamslengte:

Framemaat 66 cm = > 190-202 cm (lichaamslengte)

EIGENSCHAPPEN VAN DE BSP METROPOLIS

Remsysteem	Shimano terugtraprem met 3 versnellingen
Wiel	Brede 38mm velgen, dikke spaken in voor- en achterwiel
Accessoires	Bussenset t.b.v. plaatsing voorzitje en een voordragerbinder
Gewicht	+/- 21kg
FRAME
Spatborden	Degelijk staal met massief stalen 5mm stangen
Kettingkast	Sterke hard plastic Hesling kast
Voordrager	Nederlands fabrikaat, oversized light
Frame	Alu oversized oval
Zadel	Comfortabel en breed Selle Royal Gipsy zadel
VEILIGHEID
Band	Schwalbe Impac 622-47 met breaker anti-leklaag
Standaard	Oversized dubbele poot model BigFoot
Slot	AXA ringslot type Solid, ART** keuring
Verlichting	LED voor en achter

RAYMOND VAN DER HEIDEN, DESIGNER EN EIGENAAR

Vanaf zijn 14^e werkt Raymond bij BSP. Begonnen als fietsmonteur als bijbaantje naast school, zo is zijn passie voor fietsen ontstaan. “Ik ben begonnen met het repareren en opknappen van fietsen, ik zag daardoor op jonge leeftijd al de ontwerpfoutjes in de fietsen en het materiaal dat beter kon”, legt hij uit. “Dat is de reden dat ik ben gaan ontwerpen. In tegenstelling tot veel grotere merken word ik als designer niet beperkt door bijvoorbeeld budget, ontwerpkaders of leverancier keuzes en dat is het mooie van een zelfstandig merk als BSP. Ik kan vrij ontwerpen waarbij de gebruiker altijd leidend is.

Ontwerper

“Voor ik aan de slag ga met het uitwerken van een ontwerp zie ik de fiets al helemaal in 3D in mijn hoofd.” Raymond ontwerpt de fietsen altijd met de gebruiker als uitgangspunt, alsof hij de fiets zelf intensief moet gaan gebruiken. “Ik hou van fietsen, ik ben een beetje een fanaat en ik moet het heerlijk vinden om op mijn ontwerpen te fietsen”, bekent hij.

Sample fiets

Van elke ontwerp wordt een sample fiets gebouwd voor intensief gebruik. Deze wordt uitvoerig getest voor het model in productie wordt genomen. De sample fiets is een heel belangrijk onderdeel van het ontwerpproces. “We willen het stuur in onze handen voelen. We willen voelen hoe hij trapt, hoe de stabiliteit en de zithouding is. Op die manier leer je een fiets goed kennen en weet je ook wat je moet verbeteren.”

Elke fiets heeft zijn eigen gebruikskenmerken. Een fiets die je in de stad gaat gebruiken heeft heel andere kenmerken dan een stoere toerfiets voor de lange afstanden. Een E-Bike is weer heel anders. Door te fietsen voelen Raymond en zijn team wat de gebruiker voelt en zien zij de verbeterpunten. Daardoor is BSP in staat om een echte gebruiksfiets te bouwen.

En verder zijn alle BSP-fietsen uitgerust met:

RVS onderdelen( m.u.v. oma Comfort model)
2 keer gepoedercoat frame. Zorgt voor een ijzersterke laklaag.
RVS Sapim spaken. Spaak 13 in voor –en achterwiel.
CST antilek banden
Humpert sturen
Sunrace trapassen
In totaliteit een fiets met een uitstekende prijs kwaliteit verhouding met alleen A-merk onderdelen.
Made in Holland ( Nederlands product uit Utrecht)
AD test winnaar: BSP Metropolis
Download hier BSP garantievoorwaarden.
Bedrijfs video BSP